Viaducto Altas Cumbres - RP 34 - Villa Carlos Paz, Cordoba
Hola a todos! Esta es un nuevo proyecto, comenzaron con un newsletter de Construcción con analisis de obras terminadas, proyectos a futuro y presentaciones de nuevos métodos de construcción. En este primer post para inaugurar y aportar a esta gran #ComunidadConstruccion le muestro un análisis de una de las obras más interesantes (a mi criterio) de los últimos años.
Esta obra ubicada en la localidad de Villa Carlos Paz, consistió en la pavimentación de 16 km de la RP 34, en el tramo de cruce de las Sierras Chicas que conecta la ciudad de Córdoba con el Valle de Traslasierra. Un avance fundamental para la productividad y el turismo de Córdoba que conecta todos los valles.
La complejidad del proyecto consistió en como hacer tanto km de ruta salvando grandes valles intentando que la traza sea lo mas directa posible. Para ello se tomo el desafío de construir cuatro viaductos de gran altura, compuesto por pilas de hormigón armado y sus correspondientes dinteles, que servirán de apoyo de las vigas prefabricadas de hormigón sobre las que se desarrollará la traza del viaducto. Las alturas de las pilas varían desde los 20 m hasta los 60 m de altura en las pilas centrales. El viaducto cuenta con una distancia total de aproximadamente de 800 m, con longitudes totales variables entre 120 m y 245 m, con vanos de luces parciales comprendidas entre 40 m y 45 m.
La longitud máxima de los dinteles fue de 16 m, con 3,20 m de ancho y una altura máxima de 3,00 m, dando un volumen de hormigón del orden de los 125 m3. La longitud de los voladizos del dintel a ambos lados de la pila fue de 5,80 m.
La infraestructura cuenta con pilas de hasta 65m de altura, materializadas en un hormigón visto casi de terminación arquitectónico. Para materializar estas pilas se usaron plataformas trepantes provistas por la empresa PERI, realizando tongadas de hormigonado de 4,5 m de altura alcanzando un rendimiento de 260 m3 (7 tongadas) por quincena. Para los dinteles se utilizaron cerchas metálicas colgados de las mismas pilas para poder dar un plano de apuntalamiento a 70m de altura a el encofrado y no tener que apuntalar al nivel del terreno. Con esta técnica se ejecuto un dintel de 115 m3 en 3 semanas, gran rendimiento. Por otro lado, las vigas prefabricadas de hormigón se realizaban a la par del resto de la estructura en los depósitos de la empresa constructora y luego fueron llevados al pie de obra lo que permitió ahorrar grandes tiempo del proyecto.
Felicitaciones al Ingeniero Adrián Pereyra, jefe de obra, y a todo el equipo de trabajo por llevar a cabo semejante desafio de manera exitosa!
Comitente: DPV de Córdoba
Constructor: Chediack
Fin de obra: Diciembre 2019
Plazo: 18 meses